骑电动车过马路被撞倒的责任认定，还可能受特殊情况或例外情形影响：
1. 若骑电动车者是未成年人或限制民事行为能力人，因其对交通规则认知和危险判断能力较弱，交警会综合考虑监护人的监护责任及机动车驾驶人的注意义务，可能适当减轻未成年人的责任比例。
2. 若事故路段交通设施存在缺陷（如人行横道标志模糊、信号灯故障）或遭遇暴雨、大雾等恶劣天气导致视线受阻，交警会考虑交通设施管理部门的责任及天气因素对事故的作用，从而影响责任认定结果。
3. 若电动车被认定为机动车（如经改装，最高时速、空车质量、外形尺寸超出非机动车国家标准），骑电动车者需持相应驾驶证，无证驾驶会承担更多过错责任，责任划分将按机动车之间交通事故规则处理。
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骑电动车过马路被撞倒，可能存在以下法律风险点，需多加留意：
1. 证据不足风险：若未及时收集现场照片、视频或目击者证言等关键证据，交警可能因证据不充分难以准确认定责任；若机动车驾驶人主张骑电动车者有过错，而骑电动车者无法反驳，可能承担不利责任认定结果。
2. 诉讼时效风险：若因身体受伤需索赔，权利主张时效为三年（自知道或应当知道权利受侵害之日起算）；超过三年未起诉且对方提出时效抗辩，法院可能驳回诉讼请求，导致无法通过法律途径获赔。
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骑电动车过马路被撞倒的责任认定，需综合双方过错程度判定，并非绝对由某一方承担全部责任，具体情况如下：
1. 若骑电动车者严格遵守交通规则（如走斑马线或过街设施、按信号灯指示通行），而机动车驾驶人存在超速、酒驾、未注意观察等过错导致事故，机动车驾驶人通常需承担主要或全部责任。
2. 若骑电动车者未走斑马线、闯红灯或未确认安全后横穿马路，同时机动车驾驶人已尽合理注意义务且无明显过错，骑电动车者可能承担主要责任甚至全部责任。
3. 若双方均有过错（如骑电动车者未确认安全后横穿马路，机动车驾驶人存在超速行为），交警会根据双方过错程度划分责任比例，可能为同等责任或主次责任。
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骑电动车过马路被撞倒的责任认定，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定判断，具体如下：
该法第七十六条明确：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
同时，第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”
结合骑电动车过马路被撞倒的情况：若骑电动车者（非机动车驾驶人）未走人行横道、闯红灯或未确认安全后横穿马路（存在过错），会减轻机动车一方责任；若机动车驾驶人无过错，最多承担10%责任；若骑电动车者无过错，由机动车一方承担全部责任；若系骑电动车者故意碰撞机动车导致被撞倒，机动车一方不承担责任。

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